整台行车是由桥架、小车（各自具有起升机构和运行机构）、行车运机构和电气控制设备四大部分组成

起升机构、小车运行机构和行车运行机构是起重机的三各工作机构，各机构多备有单独的电动机，进行各自的驱动。 本行车共有二套起升机构。，所吊运的物件重量不应超过起重机的额定起重量，每个吊钩只可起吊该吊钩的额定起重量。 (一)金属结构

金属结构包括桥架、小车架。

1、 桥架组成：由两根箱形主梁、四根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。在主梁的上盖板中部铺设轨道（称为中轨），供小车运行之用。两侧走台上均安装起重机运行结构，其中南侧走台上安装小车挂缆导电。走台的外侧均有栏杆。 主梁与端梁采用螺栓联接。两根主梁与副梁联接架通过螺栓联接。使整个桥架可以拆分，便于运输。

2、小车架是由钢板焊接而成的框架结构。车架上装有起升机构和小车运行机构。

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（二）行车运行机构

行车有四只车轮，2吨悬挂行车哪家好，安装在二根端梁上。其中二个是主动车轮，二个是被动车轮。驱动装置有1.减速机、2.电动机、3.制动器、4.联轴器、5.补偿轴、6.车轮等组成，电动机为YZP 变频电机，制动器为液压制动器。

、空车试运转，行车确认一切正常后，才行起吊； 3、检查电气及安全限位装置，确保灵敏可靠； 4、行车每日检查钢丝绳，是否干燥或出现毛刺及断裂；行车每周钢丝绳上涂抹润滑脂，用于润滑； 工作中： 集中注意力，行车精心操作。 行车工作结束后： 确保钢丝绳上无异物，将钢丝绳收紧并将行车停至规定位置。 （二）周检查与维护（责任人：电工、行车工） 每周维护与检查一次，行车检查与维护的内容如下： 1、行车检查制动器上的螺母、开口销、行车定位板是否齐全、松动，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。行车制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，2吨悬挂行车价格，各轴销不得有卡死现象。 2、行车检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、行车工作灵活可靠，行车特别是上升限位是否可靠。 3、检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。 4、行车检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。 5、检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。 6、行车检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。

行车是有它的高度限位装置的，您相识几多，下面各人可以一起学习一下：  吊钩起升到划定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，"过绕"指标灯即亮，同时堵截吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等行动的操纵而确保宁静。这时只要操纵吊钩降落，2吨悬挂行车，吊臂缩回或吊臂仰起等手柄时，使限位重锤排除束缚，2吨悬挂行车制造商，操纵即规复正常。在特另外场所，如仍必要作微量的过绕操纵，可按下仪表盒上的开释按钮，此时限位的作用便排除，但此时的操纵必须非常审慎警惕，以防发买卖外。 总体来说，宁静稳固的操纵技能是保障行车精良运行的底子。